2. 齒面硬度：隨著硬齒面技術(shù)的進(jìn)步，其承載能力強(qiáng)、傳動(dòng)精度高等特點(diǎn)使其應(yīng)用更加的廣泛，導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)噪聲加大且壽命縮短，繼而齒輪硬齒面采用的滲碳淬硬會(huì)促使齒輪產(chǎn)生變形，繼傳統(tǒng)的磨齒方法繼而發(fā)展為硬齒面刮削法，把主被動(dòng)輪的齒形調(diào)小或通過修正齒頂和齒根以減少齒輪嚙入與嚙出沖擊，對(duì)齒面進(jìn)行精加工其傳動(dòng)噪音從而也會(huì)減小.

 

    3. 指標(biāo)控制：不平衡的齒輪傳動(dòng)將會(huì)影響系統(tǒng)整體精度，齒輪裝配不同心會(huì)導(dǎo)致軸向運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡和齒論嚙合的松緊不一致，會(huì)共同導(dǎo)致噪聲加劇；裝配前部件加工精度及選配都會(huì)影響系統(tǒng)裝配的精度等級(jí)（分組選配、單件選配、完全互換等），噪聲等級(jí)也在影響范圍內(nèi)，因此裝配后的工件應(yīng)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)定或檢定，這對(duì)噪聲控制是較為關(guān)鍵的.

 

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